SUPERSPORT Anschweißrohr, Powerendrohr, Edelstahl 4301, hochglanzpoliert, 2 x 90 mm, mit Adapter, Vorsatz 2 x 76 mm, mit Absorber, gebördelt, gerade, 330 mm, mit EG-Genehmigung, universal passend. Von einem auf zwei Endrohre umrüsten. Montagehinweis: Das Serienendrohr sollte kurz nach dem Topf abgetrennt werden. Das neue Endrohr auf die vorgeschriebene Länge kürzen und rundrum verschweißen. Es muß evtl. die Heckschürze nachgearbeitet werden. Gegebenenfalls müssen die alten Haltepunkte auf das neue Endrohr übertragen werden. Wenn erforderlich müssen extra Hänger am Endrohr montiert werden. Schweißnähte sollten mit Korrosionsschutz versehen werden. Das neue Endrohr darf nicht über die Stoßfängerkontur herausragen. Weitere detaillierte Hinweise und Zeichnungen für die Montage enthält die mitgelieferte Montageanleitung.
SUPERSPORT Powerendrohr, Edelstahl 4301, hochglanzpoliert. Universal 75 x 135 mm (Doppel-Absorber 2 x rund) mit EG-Zulassung. Von einem auf zwei Endrohre mit Y-Stück (nicht im Lieferumfang enthalten) umrüsten. Montagehinweis: Als Verbindung von Serie zu den neuen Enrohren muß ein Hosenrohr (Y-Stück) verwendet werden. Es muß evtl. die Heckschürze nachgearbeitet werden. Gegebenenfalls müssen die alten Haltepunkte auf das neue Endrohr übertragen werden. Wenn erforderlich müssen extra Hänger am Endrohr montiert werden. Schweißnähte sollten mit Korrosionsschutz versehen werden. Das neue Endrohr darf nicht über die Stoßfängerkontur herausragen. Weitere detaillierte Hinweise und Zeichnungen für die Montage enthält die mitgelieferte Montageanleitung.
SUPERSPORT Anschweißrohr, Powerendrohr, Edelstahl 4301, hochglanzpoliert, Universal 2 x 84 mm versetzt / verschachtelt links mit EG-Zulassung Montagehinweis: Das Serienendrohr sollte kurz nach dem Topf abgetrennt werden. Das neue Endrohr auf die vorgeschriebene Länge kürzen und rundrum verschweißen. Es muß evtl. die Heckschürze nachgearbeitet werden. Gegebenenfalls müssen die alten Haltepunkte auf das neue Endrohr übertragen werden. Wenn erforderlich müssen extra Hänger am Endrohr montiert werden. Schweißnähte sollten mit Korrosionsschutz versehen werden. Das neue Endrohr darf nicht über die Stoßfängerkontur herausragen. Weitere detaillierte Hinweise und Zeichnungen für die Montage enthält die mitgelieferte Montageanleitung.
SUPERSPORT Anschweißrohr, Powerendrohr, Edelstahl 4301, hochglanzpoliert, Universal 2 x 84 mm versetzt / verschachtelt rechts mit EG-Zulassung Montagehinweis: Das Serienendrohr sollte kurz nach dem Topf abgetrennt werden. Das neue Endrohr auf die vorgeschriebene Länge kürzen und rundrum verschweißen. Es muß evtl. die Heckschürze nachgearbeitet werden. Gegebenenfalls müssen die alten Haltepunkte auf das neue Endrohr übertragen werden. Wenn erforderlich müssen extra Hänger am Endrohr montiert werden. Schweißnähte sollten mit Korrosionsschutz versehen werden. Das neue Endrohr darf nicht über die Stoßfängerkontur herausragen. Weitere detaillierte Hinweise und Zeichnungen für die Montage enthält die mitgelieferte Montageanleitung.
